台南火車站前地下道彩繪 景點入畫

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記者吳孟珉/台南報導
來府城觀光的中外自由行散客增多,交通部觀光局補助市府進行台南火車站地下道彩繪,讓遊客一下火車就能感受台南之美。
台南火車站前站南側的地下道,市府在大台南合併之後進行燈箱改造,旅客從火車站信步進入市區時,就能在行經地下道的短短數十公尺間,透過照片及解說對台南市觀光景點有第一手印象。

至於北側地下道,原本牆面是空無一物,不過在交通部觀光局補助下,市府由上月起進行彩繪,並預計於下個月完成。
觀光旅遊局表示,府城觀光客愈來愈多,自由行旅客更有取代團客之勢,而火車是散客最常利用的交通工具,川流不息的地下道,因此成為最佳的觀光宣傳利器。

負責地下道三D彩繪的陳韻哲,作品散見於全國,包括屏東海生館、台灣歷史博物館及蘭陽博物館等,他表示,地下道兩側牆面將有十幅作品,從溪北的烏山頭水庫、蘭花、玉井芒果等一路介紹,接著則是台南最盛名的赤嵌樓及孔廟等。
為了讓作品躍然於牆面上,陳韻哲先是以實景照片為範本,慢工出細活地勾繪,烏山頭水庫一景就是由高空俯瞰水庫全景。
 
2014/02/10 19:35

東門地下道亂塗鴉 行人卻步 

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記者鄭佳佳/台南報導
東門地下道屢遭塗鴉,市府重新刷過之後又被塗,而且塗鴉的內容、色調看來都讓人退避三舍,入夜後甚少有人敢走進,甚至開玩笑說東門城變鬼城!
東區大同里內有三座地下道,分別是東門、大同、府連,而在迴車道附近都有設行人地下道,但東門地下道牆面卻被塗鴉填滿,甚至有鮮紅色血淋淋狀的色彩,讓人看了卻步不前。
民國六十四年東門路橋啟用通車時,就有了地下道的存在,使用了四十年難免硬體都顯老舊,大同里長謝明魁表示,過去東門圓環是著名的府城點心城,加上附近的公有市場,當地熱鬧一時,但陸橋啟用後就開始沒落,幾乎僅剩下圓環通車的功能。

謝明魁說,里內六十五歲以上長者眾多,常都會從大同路繞著東門陸橋旁的人行道,最後進入地下道直接通往新樓醫院就診,但牆面屢遭塗鴉且內容時而驚悚,入夜後光線不足,宛如鬼城般,根本沒人敢進入。

誇張的是,工務局曾派員粉刷牆壁,沒幾天又被塗滿,讓地方非常無奈。
東區公所表示,接獲查報後會請市府工務局協助改善,目前尚無辦法可以治本,還是得靠塗鴉族的自制。

塗鴉族橫行 藝術變災難 

記者鄭佳佳/特稿
塗鴉是門藝術,但若政府毫無章法規範,讓人恣意而為,就變成是藝術災難。台南市區地下道牆面大多都被塗鴉占據,塗的人樂,卻造成多數市民困擾,市府要打造幸福城市就該樹立規範,塗鴉族群也應有所節制,共同形塑大家都能認同的城市美學。

在國外,塗鴉常被用來發洩心中不滿,甚至是地盤的象徵,不過在台南,火車站周邊地下道幾乎都成為塗鴉族的畫布,即便政府重新上漆,沒幾天又被漆滿,這種「現象」已行之有年,卻不見政府有所積極作為。

政府不設法遏止規範,使得塗鴉族更為所欲為,如此一個紊亂的入口意象,難道就是一個幸福城市該擁有的城市美學?恐怕如此觀點,絕多數市民都不能苟同。不僅如此,市府反覆且頻繁地幫塗鴉族「善後」,也是徒浪費人力與經費。與其如此,不如從源頭落實管理。這並非無法可行,而是看有沒有心要去改變。

另一方面,塗鴉族在彩繪、塗鴉的過程中,可能享受到了發揮創意的成就感,但同時也可能毀損公物,造成其餘市民的反感,若塗鴉族能稍微自律,相信我們的城市會更美麗。

以東門地下道來說,牆面時而畫滿了五顏六色的圖案,原本就已老舊不堪的環境,加上入夜後燈光不足,民眾當然就不敢入內,相信這並非政府或是塗鴉族所樂見,如何改變,就看市府是否有心跨出第一步。
 
2014/02/10 19:27

 

新聞出處 http://www.cdns.com.tw/20140211/news/nsxw/T90044002014021019274282.htm

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