【台江大道】二等七號道路 2017/3/12全線完工通車

二等七號(2-7)道路圖面

台江大道  

西段: ①安明路->城北路,2015年2月通車。②城北路->青砂街,2015年8月通車; 安明路到青砂街為台江大道5段。③青砂街->青草崙堤坊(台江大道6段),2017年2月通車。

中段:安明路->安吉路 (台江大道),2007年通車。

東段:①安吉路->安和路,2012年通車。②安和路->鹽水溪,2016年5月通車,後續將銜接北外環三期。


 

63億經費打造 台江大道3/12慶通車
CDNS記者吳孟珉/台南報導2017-02-24

台南市企盼已久,貫通曾文溪堤岸至鹽水溪堤岸的二等七號台江大道最後一哩路─西段安明路至青草崙堤岸,終於在二月初完工,預計三月十二日由市長賴清德主持通車典禮。台江大道總經費高達六十三點三億元,全線工程耗時十餘年。工務局表示,安南區二等七號台江大道全長約十三點八公里,分為台江大道東段、中段及西段,其中台江大道中段連接台十七線及台十七甲線接至國道八號,全長約五點九公里,由國道新建工程局辦理,於民國九十六年底完工。

為能將台江大道自台十七線往西延申至至台六十一線西濱快速道路,及往東延申至永康地區,經市府多年向中央積極爭取,獲得營建署納入生活圈新增計畫補助闢建,東、西兩段道路開闢工程總經費達二十三點三億元,加上中段道路,全線工程總經費高達六十三點三億元。最後一段雖已完工,但目前仍在辦理驗收中,不過已有民眾迫不及待試走,來趟體驗之旅。

台江大道全線通車後,完整建構台南市東西向外環道路,除了改善地區交通,也助益於台南市整體交通網絡發展。工務局強調,為使台江大道進一步向西跨越曾文溪,連結台六十一線西濱快速道路,市府再度積極向中央爭取興建曾文溪大橋,已於一○五年九月經行政院核定該工程可行性評估,並同意推動,預定於計畫核定後六年可完工。

另外,為使台江大道往東連結國道一號道路,亦獲營建署生活圈道路補助開闢台南都會區北外環道路,屆時台江大道至鹽水溪連結北外環道路,即可連結國道一號和南科連絡道及高鐵橋下道路,建構起串聯雲嘉南地區及台南都會生活圈道路網,讓台南市的交通更便捷順暢。

台南台江大道2-7號東段道路 全線開放通車

〔20160524 記者蔡文居/台南報導〕台南市台江大道2-7號東段道路即日起全線開放通車!未來,民眾開車,可從鹿耳門聖母廟往東,一路可通到鹽水溪岸。隨著通車,台江大道串聯了台17線、17甲線至國8接國1及台19線等主要南北向幹道,提供沿線地區通往南科、國道便捷道路系統。

  • 台江大道2-7號路線圖。(工務局提供)

    台江大道2-7號路線圖。(工務局提供)

工務局表示,另外,營建署預計今年底也將完成2-7號西段自青砂街往西,到青草崙堤防道路。全長約13.8公里、橫貫安南區的台江大道將一路暢通,大大提升了地方交通的便利性。

此外,台江大道往東接到都會北外環道路,也獲營建署核定補助施作至南科聯絡道;北外環自2-7號道路向西延伸至安平四草大橋,在今年5月也獲營建署核定納入生活圈道路建設計畫來辦理規劃設計。

工務局強調,未來將進一步向中央爭取施作曾文溪景觀大橋以連結西濱快速道路(台61線)至台江大道,提供台南市民最方便的交通設施,建構完整的濱海快速路網,也朝向往東延伸至北外環道路,以建構台南完整環狀道路系統,一步步完成「台南1小時生活圈」的願景。

二等七號道路東段延伸 安和路至開安路段開通 未來將銜接都會區北外環道路
CDNS記者吳孟珉/台南報導2016-03-31

2-7號道路  

安南區東西向二等七號都市計畫道路「台江大道」,三十一日起市府再開通安和路至開安路,進入和順工業區可節省約十五分鐘車程。(記者吳孟珉攝)

安南區東西向二等七號都市計畫道路「台江大道」,三十一日起再開通安和路至開安路,進入和順工業區不必再繞路,可節省約十五分鐘車程。從安和路至鹽水溪堤防的台江大道二等七號東段已全部完工,全長一點五公里,含土地徵收及工程費共一點五億元。工務局昨日與營建署、交通局及相關單位前往履勘,因靠近堤頂部分路段尚有安全疑慮需辦理防護措施,所以決定先行開放安和路至開安路路段,並請相關單位儘速完成改善後再全線開放通行。

東段全線通車後,屆時可由安和路(台十九線)通至鹽水溪府安堤頂道路,該路段開通後能連結台十七線、台十九線和快速引導工業區車流通往國道八號及國道一號,有效縮短行車時間,建構完善區域路網。

工務局表示,二等七號道路為橫貫安南區主要連絡道路之一,全長約十三點七五公里,由西至東向主要分為三段,西段-曾文溪青草崙堤防至安明路、中段-安明路至安吉路,以及東段-安吉路至鹽水溪堤防;其中,西段青砂街至東段安和路已通車,另東段先行開放安和路至開安路路段;西段道路延伸至曾文溪青草崙堤防路段也將於今年底前完工,屆時可由曾文溪青草崙堤防經台江大道一路暢通至鹽水溪堤防,可大幅提升整體交通運行效率並帶動周邊地區發展。工務局強調,未來將進一步向中央爭取施作曾文溪景觀大橋以連結西濱快速道路(台六十一線)至台江大道,一步步完成「台南一小時生活圈」的願景。

 

 


台江大道城北路至青砂段 今通車
記者陳治交/台南報導2015-08-03

安南區東西向2─7號都市計畫道路「台江大道」,城北路至青砂街段預定八月四日通車,將可改善土城地區及正統鹿耳門聖母廟的聯外交通,提升觀光收益。青砂街至青草崙堤防段分段發包,西段全線預計於一○五年十月完工。連結西濱公路、台十七線、國道八號的台江大道,全線總長約十三點八公里,總工程費六十五億元,因土地徵收經費龐大,營建署同意納入生活圈計畫經費結餘優先辦理,以分段、多標徵收方式開闢。

工務局表示,台江大道分東、西兩段工程,東段起點安吉路至鹽水溪旁,其中安吉路至安和路一○二年四月完工通車,安和路往東至鹽水溪旁工程預計一○四年九月完工。西段工程由安明路往西延伸至曾文溪南岸,分為六段施作,安明路至城北路已於一○四年二月通車,城北路至青砂街將等驗收完工後啟用,西段全線預計一○五年十月完工。另外,市府向交通部公路總局爭取興建連接台江大道及台六十一線曾文溪景觀橋,總工程預算五十八億元,可行性評估作業已於一○二年底完成,若爭取成功,台江大道將可串聯雲嘉南生活圈。

 

賴市長參加台江大道5段通車典禮暨台江大道6段開工典禮
刊登發佈日期:2015/8/4 下午 02:49:30|最後修改日期:2015/8/4 下午 04:03:38
消息內容 (永華市政中心發佈)

安南區2-7號都市計畫道路為台南市東西向重要聯絡道路,今(4)日於台江大道與青砂街口舉行台江大道5段(安明路至青砂街)通車典禮暨台江大道6段(青砂街至青草崙堤防)開工典禮。台南市長賴清德、工務局長吳宗榮、內政部營建署南區工程處長吳瑞安等人共同主持。2-7號都市計畫道路全線開闢後,將可連接西濱快速公路、國道八、國道一及國道三,形成快速公路網,提升區域整體交通運輸。

賴市長表示,2-7號都市計畫道路全線長度約13.68公里,總經費65億元,其中從安明路到安吉路的台江大道在2007年通車,這是最困難的一部份。針對整個2-7號都市計畫道路,感謝工務局吳局長所率領的團隊,以及營建署的支持;感謝前市府團隊與之前中央政府的鼎力幫忙;更感謝立委與議員的通力協助,才能讓這段道路順利完工。

賴市長進一步表示,2-7號都市計畫道路如同臺南的肩膀,市府持續進行2-7號都市計畫道路的施作,其東邊將銜接北外環道路,市府與營建署合作,經費約46億,未來將可銜接到新市科學工業區。此外,其西邊與台61線道路銜接的部分,市府將與交通部合作,待至青草崙堤防的路段完成後,交通部將配合協助建造曾文溪橋,經費約50億,藉此讓臺南交通更加便捷。

工務局長吳宗榮指出,2-7號都市計畫道路東段部份由安和路至鹽水溪之北側外環道路目前正持續進行施工,若完工後可快速連接至新市及南科地區。至於西段銜接西濱快速公路之曾文溪橋段工程,其可行性評估,交通部公路總局預計於104年8月底提送交通部;倘若爭取經費成功,將有助於台61線銜接至2-7號道路。

吳局長進一步表示,整個2-7道路工程就像臺南都市發展的大動脈,其將串連包括西濱快速公路、台17線、國道8號、台19線,再由都會北外環道路連接至國道1號、國道3號整體路網系統,藉此將打造完善的交通路網,提供臺南市民最方便的交通設施。

工務局表示,2-7號道路全線西起曾文溪青草崙堤防,東至鹽水溪與永康交界,預計105年底可全線完工暢行無阻。其西段為安明路至曾文溪南岸青草崙堤防,其中「安明路至城北路」,工程經費3,670萬元,用地費約7,100萬元,合計約1億元,已完成開放通車;「城北路至青砂街」,工程經費8,690萬元,用地費約6,669萬元,合計約1億5,359萬元,亦已完工;其餘「青砂街至青草崙堤防段」共4標均辦理發包並開工,預計西段全線將於105年年底完成。

2-7號道路 安明路至城北路段開放通車

記者吳孟珉/台南報導2015-02-08

安南區東西向要道的二等七號安明路至城北路段,九日上午十時起開放通車;二等七全線長度達十三點八公里,總經費六十五億元,花十年分段開闢,預計明年底全線通車。

二等七號生活圈道路工程,由於用地徵收費用過於龐大採分段徵收開闢,全線通車後可由永康區貫穿至安南區最西端的曾文溪青草崙堤防,兩地有了直線距離,不用再九彎十八拐才能抵達目的地。
工務局指出,二等七號道路分成東、西兩段工程,九日通車的安明路至城北路屬西段工程,總長四二○公尺,用地及工程費合計約一億元,通車後可改善土城聖母廟之聯外交通,提升周邊區域之觀光收益。而預計至一○五年底,二等七號道路全線暢行無阻。

工務局表示,二等七道路完成後,將持續向交通部公路總局爭取興建連接二等七及台六十一線的曾文溪景觀橋,預算五十八億元經費,可行性評估作業已於一○二年底完成,若爭取成功,屆時二等七號道路將可往西銜接至西濱快速公路台六十一線,串聯雲嘉南生活圈。

 


 

記者吳孟珉 /台南報導
大台南東西向重要聯絡道路的安南區二等七號生活圈西段工程八日動土,該段全長二三七○公尺,工程費八億多元,預計一○五年完工。三十米大道動工是城北地區多年未見的「大代誌」,務農的阿公阿嬤主動「休假」共襄盛舉。

屬台南生活圈的二等七號道路由營建署發包,市府分攤百分之十八配合款。工務局長吳宗榮表示,二等七號道路西段工程由安明路往西延伸至曾文溪南岸,共計分為六段施作,目前已完成安明路至城北路,最後路段徵收範圍東端自青砂街一段起,西端至青草崙堤防止,一○二年度已完成徵收。

動土典禮在城北路與台江大道路口舉行,市長賴清德與郭清華、王錦德、黃麗招、陳怡珍等共同主持。日正當中天氣炎熱,但現場還是湧入不少地方民眾,主因是屬安南區最西端的城北地區仍屬部落型態,多年未有重大建設,一名七十四歲的阿嬤就說難得不下田,主動放假一天來參加動土典禮,道路完工後到市區更方便。當地居民更指出,交通便捷後,不但部落房地產開始有交易,還有建商蓋房子。

記者吳孟珉 /台南報導

全長十三點八公里的二等七號生活圈道路工程,由於用地徵收費用過於龐大,花了十年以六十五億元闢建,全線通車後可由永康區貫穿至安南區最西端的曾文溪青草崙堤防,兩地有了直線距離,不用再九彎十八枴才能抵達目的地。 

二等七號道路採分段施工,中段從安明路至安吉路的台江大道在民國九十六年十二月通車,優先開闢六十公尺,是全段道路中最寬闊的大道,但也是工程中最困難的一段,甚至因為以爐石掩埋,一度變成凹凸不平的「曼波路」,內政部營建署還二度改善完成。

緊接著台江大道施工的東段安吉路至安和路在一○一年十一月通車、西段的安明路至城北路在今年五月完工,城北路往西延伸至青草崙堤防路段均已施工或完成用地徵收;至於最東段的安和路至鹽水溪段則預計明年六月完工,目前進度已近百分之四十。2014/07/08 18:46

台江大道西段下週動土 新路線省5.4億

2014-07-02  

新聞圖片

〔記者蔡文居/台南報導〕台南市土城正統鹿耳門聖母後方的台江大道西段,經北移後,新路線開闢總經費11.25億元,比原路線的經費節省5.4億元,將於7月8日上午10點半舉行動土典禮。市議員郭清華、北移聖母廟後台江大道自救會、曾文溪聖母廟興建促進會今天在台南市議會召開記者會,指台江大道西段的開闢為安南區土城開庄以來最大的建設,是地方一大喜事,邀請鄉親當天一起來參加。

台江大道西段新路線正好從土城聖母廟後方通過,並北移60公尺,新路線約3500公尺,總經費11.25億元,比原路線4300公尺縮短800公尺,經費節省了5.4億元。北移自救會召集人郭瑞昌表示,新路線避開了道路直角,行車較為順暢及地方阻力較小等優點。

西濱接二等七 將建曾文溪橋 
記者吳孟珉/台南報導
就差最後一哩路,北起新北市的台六十一線西濱快速道路因無法跨越曾文溪而中斷。市長賴清德表示,交通部將配合協助台南市建造跨曾文溪景觀大橋,讓西濱道路可以銜接即將完成的二等七號道路。台六十一線該段全長十點四公里,經費一一八億元。
曾文溪景觀大橋台南地方已力爭十多年,但因經費問題,總是缺臨門一腳。也因此,縱貫台灣西部沿海、又稱西部濱海快速公路的台六十一以新北市八里區為起點,終點只及於七股區,無法跨入台南市區,造成台南民眾要開車直上台六十一,必須先繞上一大段路。

賴清德

臺南市安南區2-7號道路是臺南東西向重要的聯絡道路,西起曾文溪青草崙堤防,東至鹽水溪與永康交界,全長13.8公里,因徵收經費龐大,採分段開闢,今日西段城北路至青砂街、青草崙811-6至青草段729-1的道路工程動土,預計104年底可全線通車。

2-7號都市計畫道路開闢後可連接西濱快速公路、國道八、國道一及國道三,構成快速公路網,提升區域整體交通運輸效能,為市民所期盼,但因為總經費高達65億,無法一次開闢,採臺江大道、2-7號道路東段及西段分段開闢,西段的工程也分為6段來施作,可見這條道路開闢之不易。

2-7號道路開闢完成後,不僅對安南區的發展助益很大,臺南都會區整體東西向的交通也會更加便捷通暢。市府也朝向往東延伸至北外環道路,往西則接續跨曾文溪大橋,讓臺南有完整的外環道路,一步步完成「臺南1小時生活圈」的願景,讓臺南的發展更為開闊。

 


二等七號東段通車 居民單車體驗 

記者吳孟珉/台南報導

斥資十億元、由安吉路至安和路的二等七號道路東段十五日通車啟用。市府表示,二等七號全線預計一○四年底通樂,打通安南區東西向任督二脈,全長十三點八公里、總經費六十五億元。居民興奮表示史博館、安南醫院設置加上道路開通,地方「要發了!」

又稱為台江大道的二等七號道路採分段完工,其中安明路至安吉路段九十六年十二月通車,但因施工品質不佳被譏為「曼波路」,至今市府尚未接管。昨日啟用的是位於安吉路至安和路的東段道路,市長賴清德與立委陳亭妃等剪綵,並騎乘自行車慶祝。當地不少民眾前來參與,興奮表示陸續有重大建設,安南區前景可期。

賴清德強調,二等七號道路對台南市發展非常重要,但因距離長、經費高,所以工程分梯進行,除已完工路段外,另安和路往東至鹽水溪旁工程亦已於今年三月發包。換句話說,從台十七安明路往東至鹽水溪旁工程已經沒問題。

至於後續包括安明路往西至曾文溪青草崙堤防,工程預計五月起分段發包。賴清德說,預計至一○四年底,二等七號全線西起曾文溪青草崙堤防、東至鹽水溪與永康交界就能貫穿。工務局表示,市府將持續積極向交通部公路總局爭取興建連接二等七及台六十一線的曾文溪景觀橋,預算五十八億元,可行性評估作業今年底完成,若爭取成功,可串聯雲嘉南生活圈。

 


2-7道路西段 今年先編設計費

記者吳孟珉報導

立法院內政委員會三十日考察台南市2─7道路東段、2─7道路西段、3─23道路等生活圈道路建設經費,營建署副署長蘇憲民同意一次核定,分年編列預算執行,其中2─7道路西段營建署今年必需先編列規劃設計費。立法院內政委員會考察行程,包含2─7道路東段、2─7道路西段、3─23道路。陳亭妃立委表示,縣市合併這些道路周邊都是黃金地帶,外環道路早日完成,才能帶動地方經濟繁榮。

市府工務局長吳宗榮指出,2─7道路東段由安和路口往東延伸銜接至都會北外環道路,二十米寬優先開闢,長度約一點五公里,總經費五億五萬元。2─7道路西 段由安明路往西延伸至曾文溪南岸,優先開闢三十米寬,長度約三點五公里,總經費九億二千萬元。3─23道路由西門路至文賢路之和緯路段現有路寬為十五至三 十米,全部開闢為三十米,長一千六百米,總經費為十點一億元。

2─9道路工程(2─7道路至公學路五段)、1─3道路工程(北汕尾路至安明路)、G─8道路工程(北門路二段)等生活圈道路,總經費約十五點八三億,也希中央補助辦理。

營建署副署長蘇憲民表示,2─7道路西段九點二億經費,營建署後年將分年編列預算,東段五點五億經費若今年有剩餘經費會優先處理。

二等七道路東、西段工程 營建署買單

〔記者洪瑞琴/台南報導〕南市爭取許久的二等七號東、西段工程計畫十五億元,營建署終於點頭同意,送給賴清德市長上任後「第一個大禮」,市府將再向交通部公路總局爭取曾文溪景觀橋四十二億餘元,若爭取成功,二等七號道路全線通車指日可待。

二等七號道路為台南市都會區北側主要東西向聯絡道路,由台十七省道至國道八號交流道的中段,已於民國九十六年底通車,市府再向營建署提報東、西段工程爭取納入一百年度生活圈計畫,經市長及民代力爭,營建署四月初終於核定計畫。

工務局長吳宗榮表示,其中東段(安和路至都會北外環道路)工程計畫,延續目前營建署執行二等七的一期及二期工程,由安和路口往東延伸銜接至都會北外環道路,維持廿公尺寬優先開闢,長度約一.五公里,總經費五億四千萬元。

西段工程(台十七省道至西濱快速公路)銜接西濱快速公路至國八系統,及配合台南大學於一○三年建校完成師生交通運輸需求,由安明路往西延伸至曾文溪南岸,優先開闢三十公尺寬,長度約三.五公里,總經費八億八千萬元。

吳宗榮表示,東、西段工程經費有著落,就缺一座跨曾文溪景觀橋串連,以利台六十一省道銜接至二等七道路,賴市長將率工務局團隊親赴公路總局,爭取西快曾文溪橋工程,未來建構完整西部濱海地區高快速路網,有利台南市地區觀光發展。

預算未審 新建道路保留決標

〔記者洪瑞琴/台南報導〕市府一百年度總預算案未審,許多新興資本支出「動彈不得」,尤其道路、農路、水利新建工程受阻,光是工務局就有路平專案、新建道路至少七億元計畫預算「躺」著無法動。工務局估計,路平專案十八條道路計畫經費五億元,道路開闢工程十五條,預算三億餘元,還有台八十六號道路轉進灣裡路段,增闢明興路巷道一千五百萬餘元,都卡在市預算未過關。

另外,台南公園第四期工程,中央城鄉風貌專案計畫補助八百八十萬元,市預算配合一千萬元,亦屬新興資本支出,市預算未過,中央補助款也難執行。工務局表示,由於預算審議尚待時日,為免執行期程只剩半年來不及,只好先變通前置行政作業,上網徵選設計發包都採「保留決標」方式,附帶但書須等議會審議預算通過後才能執行。

相連文章

臉書留言

一般留言

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。