台南市府推再生水 邀民間投資設廠 估花14億永康規劃再生水廠

 2015-04-09 06:59:31 聯合報 記者邵心杰／新營報導

台南水情嚴峻，市長賴清德昨天主張推動再生水，就像車輛的「再生胎」一樣，希望1滴水至少使用兩次以上，減緩旱災的衝擊。水利局長李孟諺表示，已在永康、安平設模廠測試，徵詢南科等廠商買水意願；如民間再投資55億元設汙水處理廠，每日可產出6萬5000噸再生水，減少全市用水8％負擔。

賴清德以新加坡的再生水為例，認為值得借鏡。他說，推動再生水，是現階段非常可行的政策，但相較於自來水價格，再生水的成本較高，他呼籲中央應有整體的配套措施，才能徹底解決台灣非澇即旱的難題。

李孟諺表示，台南每日用水量，包括民生及產業用水約90萬噸，如永康、安平兩模廠已符合開發效益。永康模廠已在去年底完工，每日處理50噸汙水再生，經測試水質沒有問題，另安平模廠每日處理100噸汙水再生為目標。李孟諺說，南科、樹谷園區、南科工、永康工業區等聚落廠商，均視為潛在客戶。

他分析，南科廠商每日核定用水量約13萬噸，目前用水量約12萬噸，另樹谷園區核定用水量1萬多噸，目前用水量約1萬噸；他說，估算再生用水1度（1000公升）成本約20元，與廠商向水利會買水的成本差不多。

李孟諺預估，永康廠日產量1萬5000噸再生水、8公里埋線（至南科）費，粗估投資經費約12億元，另安平廠日量產5萬噸再生水、20公里埋管費，投資經費約43億元，所費不貲，需「謀定而後動 」。

估花14億 台南永康規劃再生水廠

〔記者王涵平／新營報導〕台南地區供水能力下降，加上南科園區與樹谷園區工業用水量日益增加，南市將在永康規劃再生水廠，預計一○八年先提供一萬五千ＣＭＤ再生水給南科園區及樹谷園區需求廠商，補足目前的供水缺口。

南市水利局昨指出，已向經濟部水利署爭取補助一千萬元，辦理永康水再生利用可行性規劃經費，目前已完成十ＣＭＤ（立方米／每天）之模型廠，進行平行測驗驗證作業，後續獲得經濟部水利署補助五十ＣＭＤ模型廠，繼續進行放流水產水驗證。

南市在永康區規劃再生水廠，預計108年供水南科園區與樹谷園區。

水利局也邀集南科園區與樹谷園區工業的潛在用水戶共同參與，評估未來最符合需要之操作模式，同時提高未來需求用水戶的用水信心。

水利局表示，未來再生水的需求跟市場潛力無窮，營建署已將南市安平水資源回收中心及永康水資源回收中心納入推動水再生六大示範計畫內。補助辦理「台南市安平及永康水資源回收中心放流水回收再利用先期規劃」委託技術服務案，主要辦理內容為可行性評估（包括法律可行性、工程可行性及財務可行性等）、先期計畫（包括興建工程規劃、營運規劃及財務規劃等）及辦理整體招商工作，目前正執行中。

水利局指出，將優先推動永康水資源回收中心放流水回收再利用廠興建案，經評估，放流水回收再利用廠及輸水管線工程約需十四億元。預計今年八月提出可行性規劃及先期規劃送內政部營建署審查，倘若順利核定相關興建經費，最快明年上半年即可辦理公開招商事宜，並於一○八年先提供一萬五千ＣＭＤ再生水給南科園區及樹谷園區需求廠商，以解決南市供水缺口的問題。

據市府統計，南科廠商每日核定用水量約十三萬噸，樹谷園區核定用水量一萬多噸，如果再生水廠展開運作，供水問題將不再成為隱憂。Ａ

南市水岸單車路網 獲補助2000萬

〔記者王涵平／新營報導〕串連南部縣市的南市水岸單車路網計畫，經修正路線後獲得通過，中央補助二千多萬元規劃與工程經費，南市台十七線轉為沿鹽水溪南岸，銜接安平舊城區經安平商港港區，銜接黃金海岸自行車道以二仁溪橋與高雄市銜接。

水利局表示，體育署推動「自行車道整體路網規劃建設計畫」，希望全台自行車道路網有效串連，上個月邀集南部六縣市研商路線，確認南部六縣市環島路網分山線與海線。其中，南市境內海線路網，以台十七線為主軸，往北以嘉南大橋與嘉義縣銜接，往南過鹽水溪後因台十七線於該路段交通繁忙且車輛眾多，不宜再規劃為自行車道。山線路網考量原規劃路線台三線過於崎嶇、不易騎乘，檢討改以台一線八掌溪橋與嘉義縣銜接，沿台一線現有自行車道經台十九甲線轉台廿線，至高鐵橋下南卅九線與高雄市銜接。

更新路線經各縣市確認，水利局再度向體育署提案申請補助已獲得同意，其中「黃金海岸末端至二仁溪路線（台十七線）銜接水岸自行車道新建工程」補助金額五百五十萬元、「嘉南大圳穿越國一／國八系統交流道銜接堤塘港自行車道新建工程」補助金額一千五百多萬元，及「嘉南大圳串連雲嘉南自行車道規劃設計可行性評估」補助金額一百萬元，預定一○三年完工，可提供民眾自行車遊憩的新亮點。

串連水岸自行車道 獲２千萬補助 

記者張淑娟／新營報導
市府水利局爭取到體育署專案補助「自行車道整體路網規劃建設計畫」，計二千一百九十七萬元，將可打造嘉南大圳穿越國１／國８系統交流道底下的自行車道，以銜接堤塘港自行車道至南科園區，串連台江國家公園至南科、西拉雅、烏山頭等完善的單車路網。

水利局正辦理全市水岸景觀改造及自行車道規劃設計，爭取中央各項經費補助，初步獲教育部體育署包括「黃金海岸末端至二仁溪路線（台十七線）銜接水岸自行車道新建工程」，補助金額五百五十萬元、「嘉南大圳穿越國１／國８系統交流道銜接堤塘港自行車道新建工程」，補助一千五百四十七萬元、「嘉南大圳串連雲嘉南自行車道規劃設計可行性評估」補助一百萬元，預計一百零三年完工後，可提供民眾自行車遊憩完善路網。
　

治水規劃 台南市長盼明年雨季前完成

〔記者林孟婷／善化報導〕為解決善化區淹水問題，台南市長賴清德昨日前往溪尾排水治理工程勘察並表示，治水工程是市政的第一優先政策，市府盡全力解決淹水問題，並希望在明年雨季來臨前完成治水規劃工程。水利局長李孟諺說，溪尾排水是善化區容易淹水區域，下游出口段地勢低窪且排水不良，且河床、雜物淤積造成通水斷面不足，是淹水的原因。

李孟諺表示，經濟部水利署核定辦理「溪尾排水改善治理工程」，並由水利署第六河川局執行、市府水利局協助；改善內容分為Ａ、Ｂ兩個工區，包括溪尾排水於豐年橋下游及曾文橋下游進行護岸改善。李孟諺指出，Ａ、Ｂ工區已完成改善，配合已建好的安定堤防以及曾文溪旁的蘇厝堤防，善化區擁有多道保護堤防，面對突發性暴雨時可大幅降低淹水機率。賴清德說，為落實治水規劃，已親自向台北市借用抽水機，並曾向嘉邑行善團請託幫忙，獲得行善團允諾協助台南建造五座橋樑，解決地方無橋之苦。

再生水計畫 水利署同意補助千萬 

記者張淑娟／新營報導
市府水利局爭取到水利署補助一千萬元，將辦理「永康水質淨化廠水再生利用可行性規劃」；水利局副局長彭紹博強調，鑑於區內各水庫容量大減，未來可能面對缺水，才擬推動再生水計畫，希望透過再生水，讓南科和樹谷園區用水可以不匱乏。

彭紹博指出，現有水資源設施於莫拉克風災後，供應民生用水的曾文及南化水庫容量大減，曾文水庫越域引水計畫也停工檢討，導致中長期缺水風險大增。考量南科及樹谷園區廠商永續生產，有必要規劃水質淨化廠放流水回收再利用可行性，終獲水利署同意補助一千萬元展開評估，預計九月底完成評選訂約程序。

彭紹博表示，永康水質淨化廠工程預計明年六月底完成，屆時可日處理一萬三千噸放流水，配合淨化廠工程，再生水規劃也將於明年六月做一模型廠試驗，一旦可以試驗出符合南科園區工業用水水質，將向中央爭取建造再生水廠經費，一切順利可望於一○五年底正式生產日處理量達一萬噸的再生水，以提供園區使用。