【台南車站 鐵道飯店大事記】古蹟修護展開 將成為全台第一個古蹟鐵道旅館

台南車站 鐵道飯店 小資料》維基百科

臺南車站日治時期稱為台南驛，最初為木造建物，興建於1900年(明治33年)5月，經歷明治及大正時期，於1927年(昭和2年)重建，第二代台南驛為鋼筋混凝土造建物，建築風格採盛行於1920年代的折衷主義，由日本建築師宇敷赳夫設計，於1936年(昭和12年)3月15日落成並使用至今。

▼二代驛落成後不久所拍攝，當時前面有株大榕樹 (來源：網路蒐集)

其特色為門廊的三個圓拱門，屋簷有浮雕裝飾，平頂正面上方有小山形壁。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方嵌有圓鐘（現已被電子鐘遮蓋）。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重的腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。1998年臺灣省政府公告省定古蹟範圍則包含車站本體、站務室、北側站前廣場的原派出所、以及第一月臺，精省後改為國定古蹟。

▼1970年代時舊照 (來源：網路蒐集)

鐵路飯店(臺南鐵道飯店)
臺南車站落成時2樓設有洋式旅館，是當時臺灣唯一設有旅館的車站。為解決當時乘車外宿的不便，站內提供乘客住宿、盥洗、堆放行李與休息等服務，除此之外，還設有公共電話室、餐廳、酒家、更衣室等。餐廳亦有冷藏食物的設備，並有專門服務貴賓所設的貴賓室與接待室。國民政府來台後，車站旅館一分為二，由餐廳和飯店分別經營，惟不敵時代潮流，1965年旅館部歇業、1986年鐵路餐廳亦遭裁撤，2樓空間目前不對外開放。

台南車站前圓環、及街景演變   

 ▼日本時代的台南驛前往成功路方向，左方為日治時期，三井物產公司建造的東屋旅館(木造)，國民政府時期拆除改為台南大飯店; 右方的西方建築為日本勸業銀行台南支店(銀行後來遷至中正路土地銀行現址)，國民政府時期變成台灣(中華日報社)本社，後來被拆除變成現在的國賓大樓~試想如果今日走出台南車站，仍能看到這兩棟建築是多麼美好的事?讓人相當佩服當時的思維。

▼網路老照片，原日本勸業銀行台南支店已變成台灣(中華日報社)本社。

▼今日現況對照圖

▼台南有藝術雜誌-第五期封面，1960年代的台南火車站前風景，圓環中間有唐榮鐵工廠仿東京鐵塔樣式建造後捐給政府的鐵塔，高度33公尺，1979年被台南市政府拆除。 (來源：網路蒐集)

 

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文資修復再利用 2016年9月起進行三年古蹟修復工程 未來到台南車站可住2樓「鐵道旅館」

2016-01-26 聯合晚報 記者嚴文廷／台北報導

 
台南車站是國定古蹟，完工於1936年；因漏水嚴重須進行古蹟修復，未來更要把閒置的二樓整修為台鐵第一個古蹟鐵道旅館。 台鐵局／提供

建於1900年的台南車站，目前第二代車站改建於1936年，屬於國定古蹟，但年久失修，大廳漏水問題嚴重，台鐵局今天宣布，今年9月起將進行為期三年的古蹟修復，荒廢多年的二樓則整修恢復當年鐵道旅館樣貌，成為全台第一個古蹟鐵道旅館。

台南車站自從1936年第二代車站啟用後，一直是台南最主要車站，每天旅客人次超過2萬5000人，但古蹟建築逐漸破損，加上大廳漏水問題嚴重，台鐵局依據文資法進行古蹟修復與再利用工程，預計從今年9月起開工，耗資1.58億元，修復包括車站本體、站務室、月台及派出所。

台鐵局表示，台南車站二樓原為洋式旅館，是當時唯一設有旅館的車站，裡面有八間房間以及餐廳及廚房，均為木造建築，旅館部和餐廳陸續結束營業後，已經多年未對外開放，木造建築被蟲蛀嚴重，必須要全面整修。

      

台鐵局與設計師洽談，將力求把台南車站恢復成1936年完成時的模樣，二樓的旅館與餐廳也將使用木造材料修復，台鐵貨運總所總經理陳淑慧表示，一旦完工後，將是台灣第一個古蹟鐵道旅館，不僅提供住宿服務，餐廳也會對外開放營業。

陳淑慧表示，因為文資法的限制，想要大幅更動設計有難度，最好的方式就是修復成當年的模樣與格局，如今車站也不再只是運輸功能，也能兼具住宿和餐飲，希望將台南車站二樓打造成古色古香的鐵道旅館，做鐵道旅行的一大賣點。

 

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歇業半世紀 台南車站鐵道飯店將重生
2015-04-26 03:14:49 聯合報 記者徐子晴／台北報導 新聞出處

   

台南火車站二樓當年曾是鐵道飯店，台鐵擬重新翻修再開放。 （照片╱台鐵提供）

分享台南車站是國定二級古蹟，二樓曾風光一時的鐵道飯店，在六○年代因周遭旅館興起，停業半世紀。台鐵為活化資產，醞釀推出「台南車站飯店復刻版」，並設定ＶＩＰ高級路線，再度成為全台唯一在車站內部的鐵道飯店。

台南火車站二樓當年曾是鐵道飯店，包含旅館和餐廳，台鐵擬重新翻修再開放。 （照片╱台鐵提供）
分享其實過去台北車站、台中車站附近也有鐵道飯店，皆風光一時；各大火車站的餐廳，也都曾是民眾心目中「最佳約會地點」。台鐵文化志工隊長俞秋苓回憶，現在台北車站大廳右手邊就是當時的餐廳，不僅餐廳內有情侶用餐，就連餐廳外面也可見到不少情侶約會。台南車站於一九三六年改建，建築融合古典裝飾和現代構造。二樓早年曾由日本人經營鐵道飯店，設有旅館及鐵道餐廳，是當時台南市唯一洋式旅館，也是市內首屈一指的飯店。

當初台南鐵道飯店有九個房間，走「貴族路線」，每個房間皆設有西式彈簧床、電話；餐廳則是當時高級的社交場所。不少高官富賈、外國貴賓曾進住，傳言當年日本皇太子抵台南也曾下榻該處，一般市民無法接近。不過，隨現代化飯店陸續興建，台南鐵道飯店旅館部及餐廳，分別在一九六五年、一九八六年停止營業。近年台南市府開放參觀二樓後，不少民眾寫信至市長信箱，期盼台南鐵道飯店有一天能風華再現。

台鐵已著手進行台南火車站國定古蹟調查研究修復再利用計畫，最快今年下半年動工翻修。交通部日前也預告修正「鐵路附屬事業經營管理規則」草案，將目前鐵路機構可經營的附屬事業更明確化。原本只有籠統指服務旅客的餐旅業務，修正後包括餐飲、旅館、觀光旅遊、鐵道文化創意、零售、百貨、不動產開發及管理等業務，皆可名正言順展開。

〈南部〉台南火車站 古蹟修護今年展開

〔2015-04-10 記者王俊忠／台南報導〕台南火車站站長上官慧珠昨天卸任、左營站站長徐竹平接任。徐竹平表示，台南火車站是國家二級古蹟，期中修護工程將於今年展開，希望未來能協助古蹟站更活化利用。

交接儀式昨在台南火車站文康中心舉行，數十名台鐵及相關人員到場觀禮，有依依離情、也有對台南站的前景期許。
徐竹平說，到台鐵服務近卅年，與上官站長是台鐵運輸研習班同學，從左營站到台南站，都是接上官站長遺缺，會在上官站長打下的基礎上，持續將台南站軟硬體服務功能發揚光大。

他表示，屬於二級古蹟的台南火車站本體，先前已完成第一期建物內、外防漏工程；站本體的期中修護工程，台鐵已編列一億四千萬工程款，預計今年六、七月發包、動工展開站體修護，連同二樓的舊鐵路旅館與鐵路餐廳空間，都會改造的煥然一新，希望未來台南站修護後能更活化利用，使台南站兼具鐵道教育、文化與休閒等功能。

年久失修 原鐵路飯店無法開放

 
記者施春瑛／台南報導2015-01-12
常有民眾寫信到台鐵台南站的站長信箱，表示希望能上到台南火車站二樓，也就是昔日的鐵路飯店參觀拍照，不過站方表示，現在站屋二樓尚未進行修復，天花板有剝落危險，基於安全考量無法開放，但台南火車站修復再利用計畫已進入到細部設計審查階段，最快今年就能動工整修。

台鐵台南站表示，台南火車站二樓昔日為鐵路飯店，設有旅館及鐵道餐廳，當時為台南首屈一指的飯店，更是當時唯一具有旅館部的車站，但台灣光復後，由於民營飯店的設備不斷進步，鐵路飯店在民國五十四年結束飯店經營，民國七十四年餐廳部也因虧損而結束營業。

鐵路飯店、餐廳結束營業後，火車站二樓就未對外開放，一直到五、六年前的鐵路節，才各開放一天讓民眾參觀，但因二樓天花板剝落情形嚴重，為了安全考量，這幾年都不再辦理開放參觀的活動。
不過很多鐵道迷都很想一窺當年有名的鐵路飯店，因此寫信到台南站的站長信箱，提出希望能上到二樓參觀拍照的請求。台南站表示，站屋二樓已年久失修，沒水沒電，而且天花板嚴重剝落，實在不宜開放，要等修復後才會開放參觀。

台鐵高雄工務段也表示，台南火車站修復再利用計畫第一期屋頂防漏工程已經完工，至於內部及外觀的第二、三期工程的細部設計也正由文化部審查中，而且台鐵也已自籌到一億多元的經費，若順利的話，最快今年就能著手進行站屋主體的修復工作。

鐵路飯店明開放 擬整修再利用

台南火車站二樓的鐵路飯店明天開放參觀，是全台唯一設在車站內的旅館，雖然塵封多年，仍保留當年的優美典雅。鐵路局目前正進行台南火車站國定古蹟調查研究修復再利用計畫，站方表示，計畫完成後將送文建會審查，做為未來古蹟修復的參考。預計花1億6000萬元，分3年整修。

台南火車站配合今年的鐵道節活動，明天開放二樓的鐵路飯店。台南火車站原為木造建物，1936年改建為現址，二樓同時設立「台南鐵道旅館」，後更名為鐵路飯店，是全台車站中唯一的旅館。站方表示，台南鐵道旅館是台北的「台灣鐵道旅館」的分館，台灣鐵道旅館設在台北火車站對面，在二次大戰焚毀，台南鐵道旅館至今仍存在。台南鐵路飯店分為兩部分，一部分為餐廳、另為旅館，共有9間客房，旅館在民國54年停業、餐廳在74年停業，仍保留當年興建巴洛克式風格，但因年久失修，屋頂嚴重漏水。根據調查，鐵路飯店當年日人經營走貴族路線，是台南市唯一洋式旅館，每個房間內有西式彈簧床都裝電話，餐廳則是高級的社交場所，一般市民沒有機會靠近，知名畫家顏水龍的婚禮就是在餐廳舉行，傳言當年日本皇太子抵台南時也是住在該處。

站方表示，整修後將再利用，有可能恢復當年的經營型態，一邊是旅館、一邊是特色小吃店，附近的台南大飯店有意接手經營旅館部分，讓旅客在車站內住宿，充滿復古情懷。