東陽二董吳永茂 一口皮箱打江山

【2014/03/11 聯合晚報╱記者黃淑惠/專題報導】

東陽副董事長吳永茂看好今年業績成長。 記者黃淑惠/攝影

東陽(1319)能成為全球最大汽車AM零件供應商，主要還是要歸功東陽二董吳永茂不服輸的個性。加上專注經營策略，早期拎起「一卡皮箱」跟著貿易商到全球各地去說明東陽生產能力，為東陽換來一張張的合作訂單，在全球汽車零組件市場打下一片江山。

只要走出台南火車站，一抬頭就會看到東陽的廣告，很少人知道東陽是做什麼。其實，東陽不只是全球最大的AM塑膠維修供應業者，也是國內汽車塑膠件的最大OEM供應商。只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產，目前國內路上跑的汽車，有七、八成塑膠外觀件都是東陽生產。

吳永茂曾經說，「國內的汽車市場規模很小，如果只仰賴國內市場，東陽規模很難壯大，必須勇敢跨出去，在全球市場找商機」。

其實吳永茂講的，正式國內許多中、小型傳統產業面臨的問題。民國70多年，吳永茂與大哥、三弟開會後達成共識，東陽要追求永續經營，就必須脫離傳統模式，朝向管理制度化、企業國際化，但這不是口號，而是要真的落實。當時國內經濟開始起飛，吳永茂雖然英文不太好，但為了突破困境，只要有機會，不管客戶會不會下單，都跟著貿易商去說明東陽產品，皮箱裡除了滿滿的產品，還有一本英文字典。

吳永茂回憶，印象最深刻的是曾經單槍匹馬去沙烏地阿拉伯，一人拿八大箱樣品，在吉達機場下機，人生地不熟，僱車抵達飯店，竟遭司機大敲竹槓，原本只要30、40美元的車資，竟被要價200美元，只好進入飯店請大廳經理幫忙，出面代為爭取權益，最後以50美元解決。他說：「從此我跟這個飯店經理成為好朋友，後來透過他還介紹結識不少沙國商界人士，順利作成多筆生意」。

民國70年代的近十年時間，吳永茂大部分都在國外各地找客戶，風塵僕僕往來於美國、歐洲、紐澳、東南亞、日本、非洲、中東等地。他透露，「每到一個城市，只要沒有跟客戶約拜訪，大部分都坐在飯店門口或站在路旁，默數街頭汽車廠牌、種類、數量，用最笨方法去了解市場」。也因這些苦工，逐步打開東陽的國際市場之路，進一步推升東陽成為全球最大汽車AM零件供應商。

【2014/03/08 聯合晚報】