誤認私地違停 台南夢時代旁小路趕劃紅線

〔記者黃欣柏／台南報導〕看清楚，救荷包！台南市東區一處鄰近南紡夢時代的路段，由於沒有清楚標示，常被民眾誤以為是南紡的私有土地，不少民眾違停遭罰，還有民眾受罰後不甘心，事後整天打電話檢舉其他違停者，讓員警疲於奔命；昨天相關單位已緊急劃上紅線，防止民眾再誤會。

在台南市東光國小與南紡夢時代中間，有一條緊鄰道路與停車場的小路，因沒有路名、又沒有劃上紅線，使得許多民眾誤以為是南紡夢時代的私有土地，不僅天天有人違停，甚至還有人一停就是好幾天，檢舉電話不斷打進莊敬派出所。

該所員警前往開單取締後，原以為可遏止誤停的情形，沒想到本地人雖漸漸知道不能停，卻仍有源源不絕的外來遊客將車停在該處，部分曾被開罰的民眾容不下別人僥倖躲過罰單，天天向警方檢舉。

員警透露，近來一天至少會接到八至十件相關檢舉，有時更多達十四、十五件，本就不足的警力因此越來越捉襟見肘；甚至每到尖峰時段，只要一聽到鈴聲，就知道「又是那條路的檢舉」，令人吃不消。

警方上月間向里長及相關單位通報，希望加上標示或劃上紅線，但因近期天候多變，一直未能施工；昨日上午，趁著天氣十分晴朗，市府施工單位才終於順利劃上紅線。

雖已劃上紅線，昨日下午記者實地到現場一看，還是發現有不少車輛違停；警方則無奈地說，暫時還是會嚴加取締該路段，至少有了紅線，「取締起來比較不怕民眾抗議啦！」

記者鄭佳佳／台南報導
睽違多年的夢時代購物中心預計年底營運，樓地板面積六萬多坪、十層樓的超大規模讓人引頸期盼，但地方擔憂市府欲塗銷周邊汽車格位，業者規劃兩萬多個停車格位不敷需求，勢必形成交通打結亂象，籲市府妥善因應。統一夢時代購物中心工程已進入最後階段，預計十月營業，由於所在地剛好是東區交通繁忙地帶，在地民眾都擔憂屆時將引來交通大打結亂象。

交通局表示，根據規劃，購物中心本身停車場規劃一一０九個汽車格位、二０一五個機車格位，加上在凱旋路、東光路租地可額外提供共六二五個汽車格位。另一方面，夢時代因應開發在東光路、凱旋路口蓋的地下停車場，會捐給市府當公有停車場，加上這兒二百多個停車空間，至少有逾兩千個格位。

不過交通局坦承，開幕期間的確會有停車位供不應求的問題，但根據近來正在審業者提出的交通影響評估報告，廠區內規劃了環形道路，減少要進入夢時代車輛回堵的亂象，也就是車輛分流的概念。

不過夢時代十樓高、樓地板面積超過六萬坪，如此大規模的購物中心，地方嚴重質疑停車格位不足，會讓周邊上下班時間的回堵問題更加嚴重，與高雄夢時代提供三萬個停格位相較，台南的確稍有不足，重點是購物城本身僅有一千多個格位，其他都是周邊露天停車場，便利性更遜一籌。交通局表示，除增加車站到夢時代往返的接駁車，也會調整站牌，鼓勵民眾少開車、多搭大眾運輸工具前往購物。2014/05/28 16:47

爭取15年 東光里盼到公園了 

記者鄭佳佳／台南報導
南紡夢時代開發案歷經了三任市長，如今確定年底正式營業，除了帶動台南市觀光、商業發展，業者蓋公園捐市府，讓爭取十五年的東光里長林再旺感到欣慰，希望一解地方長期無公園使用的問題。

東光里長林再旺表示，東光里住戶多，由於附近就是東區精華地帶，長期以來都苦於沒公園可用。南紡夢時代開發案從前市長張燦鍙任內提了第一次，當初業者把回饋土地捐給市府，自己結合里內超過兩百戶的同意書，爭取市府能將業者闢建並捐給市府的公園，開放東光里民使用，可惜該案最後無疾而終。到了前市長許添財任內，顧問公司重啟夢時代規劃案，前年開工，預計年底就要營業。

林再旺表示，睽違十多年，夢時代終於要開張了，地方都樂見其成，讓人欣喜的是，夢時代蓋的新公園，也兌現承諾交給里內使用，這是爭取十多年來的成果，如今地方都殷殷期盼早日開放，里民想運動、想散步不用到附近里的公園，就近即能有處休憩場所。
　
2014/05/28 16:50

東光、裕農里長爭取里民停車優惠 

記者鄭佳佳／台南報導
「豈能因大型開發案就罔顧基層權益」！夢時代開張營業後，首當其衝的就是東光里，其次則為裕農里，該二里里長都認為，不能因大型開發案而影響基層權益，市府塗銷格位並引導車輛轉往附近公有停車場停車，應給予里民優惠。

交通局表示，為此已行文都發、地政局，但未找到過去會勘或會議記錄有提及要給當地里民停車優惠的決議。
東寧路、東光路延伸至中華東路、凱旋路口剛好就是夢時代開發案的範圍，周邊一帶車流量極大，尤其是上下班期間更是車水馬龍，反倒是假日車流量較少。

夢時代年底營運，勢必會對當地造成影響，市府打算塗銷東光路、東寧路數十個汽車停車格位，利用夢時代捐給市府位於凱旋路口的公有停車場，來一解地方停車需求。

裕農里長陳良濱認為，在前市長許添財任內，地方就已積極爭取東光、裕農里民停車優惠，市府在帶動開發的同時，應當要顧及基層需求，才能達雙贏。

東光里長林再旺也表示，同樣是市府所屬停車格位，一般路邊汽車格夜間十點之後免收費，但公有停車場是按表收費，意義差很大，希望市府能積極爭取當地里民停車優惠。
　
2014/05/28 16:47

新聞出處 http://www.cdns.com.tw/20140529/news/nxyzh/T90044002014052816472248.htm

夢時代兩里停車回饋案 有譜 

記者鄭佳佳／台南報導
夢時代年底開幕後停車不足惹來地方疑慮，市議員陳文科替當地東光、裕農里爭取住戶停車回饋案有譜。交通局昨日允諾比照海安路敦親睦鄰措施，將停車優惠納入考量。

南紡夢時代樓地板面積超過六萬坪，甚至標榜廿四小時不打烊，年底營運後的停車問題讓附近民眾擔憂不已。議員陳文科表示，夢時代規劃五處停車場，包括主體建物地下層樓一一○九格、東光路公園地下永久性停車場二五○格，東光路與凱旋路地面共六二五格及精忠三村空地三○○格，共可停二二八四部汽車。

不過東光路、凱旋路臨時停車場用地，未來興建大樓後，原本可供路面停車的六百多格將消除，加上精忠三村動工後，地面停車位也取消，只剩下一一○九格汽車位，不但大客車無位可停，再加上新建住宅辦公大樓的需求，停車問題將會更嚴重。為此陳文科要求市府重視，未來業者申請建照時要嚴加把關。

陳文科替當地東光、裕農里爭取里民停車優惠，認為這兩里里民受害嚴重，原本的路面停車格配合開發將塗銷，要居民停往東光路地下停車場，不方便之餘，得繳納更多停車費。交通局允諾會比照海安路，以敦親睦鄰方式給予停車優惠。
　
2014/06/05 17:39

中央公園開發案 擬設停車場 

記者鄭佳佳／台南報導
平實營區中央公園的開闢案原訂八月發包，但市府現正評估設地下停車場疏解周邊交通停車問題的可行性，一旦事成，經費至少多加兩億元。不過市府允諾工程發包後將優先闢路，藉此疏解夢時代營業後造成的交通衝擊。

平實營區重劃面積超過四十二公頃，總經費約十八點八億元，市府分成兩大部分進行，其一就是長七百米、寬一百米的中央公園開闢施工，另外就是其餘包括道路開闢、排水、下水道、植栽等工程。

市議會工務委員會議員洪玉鳳、郭國文、蔡旺詮、施重男等人昨日到平實營區實地勘查，對於區內老樹參天甚至還能聽到蟲鳴鳥叫，感到不可思議，強力要求市府開發之餘務必要加以保留。

經市府調查，區內共二千一百六十三棵樹，原則上只要非位於開闢道路範圍內的樹，應該九成都能予以保留。

中央公園開發案現由工務局負責，規劃設計大致上已完成，不過考慮到周邊交通繁雜且停車空間不足的問題，評估在公園下方設地下停車場的可行性，目前尚在研議階段。不過依一格至少一百萬起跳來計算，若設停車場，至少經費會再加兩億元。

地政局表示，除了中央公園外的所有工程，預估八月一併發包，將優先開闢道路，雖然趕不上年底夢時代開幕，但完工後至少能紓解周邊一帶的交通瓶頸問題。
　
2014/06/06 17:05

新開發案採共同管線 避免重複挖路 

記者鄭佳佳／台南報導
為減少同一施工案，卻因不同單位埋管線重複挖路惹民怨的情形，市府針對平實營區等重大開發案實施共同管線工程，並利用電纜溝單一規格當供給管，不過這代價可不便宜，一公里就得花兩千多萬元。

議員郭國文認為，路平專案的執行，最終是需要「共同管線」配合，長期來看，共同管線所省下的社會成本、道路挖掘的成本，仍遠大於不做共同管線所耗費的管理成本。

為此，地政局昨日針對共同管線至議會進行說明，包括郭清華、洪玉鳳、郭國文、施重男、蔡旺詮等人都認為有其必要性。

考慮到在舊市區、道路要進行共同管線的設置工程較為浩大，為此市府從新的開發區著手，包括平實營區、鹽行國中區段徵收、永康物流轉運區、永康砲校開發都被列榜上，建設時會一併鋪設。

同樣是共同管線，供給管有電纜溝、纜線管路、支管、幹管等不同類型，經討論產生未來新開發區供給管以電纜溝型式為設置原則，自來水及瓦斯未納管部分指定位置設置，其餘管線單位應強制納管等結論。

不過共同管線工程要價不斐，每一公里大概就得花費二到三千萬元，由市府、管線單位共同承擔。
　
2014/06/06 17:47

夢時代交維計畫遭二度退回 

記者吳孟珉／台南報導
台南市的重大投資案｜南紡夢時代十一月試營運，不過開幕期間交通維持計畫二度被市府交通局退回要求重新修正。交通局長張政源表示，交通維持計畫通過才准許開幕，另市府也將增闢公車路線，降低對市區交通的衝擊。夢時代公關經理張珮琪表示，夢時代對交通問題高度重視，並會全力配合市府要求。

夢時代是台南地區最大型購物中心，由於東區原本就交通壅塞，交通局要求業者提送開幕交通維持計畫，以免東區進入交通黑暗期。交通維持計畫五月首次審查，被交通局退回修正；九月初複審，評審委員仍針對部分細節要求業者再次修正。

交通維持計畫中最主要的停車空間配套方案，包括夢時代基地內須設置四處停車場，共計提供一九八四席小汽車停車格、二六一五席機車停車格，還有八席巴士格位。另市府已協調國防部提供原精忠三村部分土地做為臨時停車場，預計九月底完成，並由市府代管至明年五月，可提供三百多席汽車格位。

交通局長張政源表示，逛購物中心最好的方式是利用大眾運輸工具，因此要求業者開闢夢時代與火車站間接駁車，另有四路公車延駛或調整路線，同時還要增設公車候車亭及公車動態系統。

他說，業者對交通維持案非常配合，交通局也會設法將交通衝擊降至最低，開幕期間並將視實際車潮人潮即時因應修正紓導案。
夢時代公關經理張珮琪則指出，公司正尋求專家學者意見，希望能夠將交通維持案做到最好，並會儘快送市府三度審查，希望趕在十一月中旬試營運前通過。
　
2014/09/19 19:12

【聯合報╱記者綦守鈺、鄭宏斌／台南報導】

 【2014/12/09 聯合報】@ http://udn.com/

夢時代將開幕 交通更嚴峻

〔記者吳俊鋒／永康報導〕夢時代購物廣場開幕在即，大灣交流道也預計後年中啟用，都將帶來龐大車流，平實營區重劃的新建道路肩負紓解重任，但其中的「三-60」卻必須調整路線，恐造成完工時程的變數。市議員郭國文昨天邀集相關單位會勘，要求全力追趕進度，不要讓民眾承受地方開發後的交通壅塞之苦。

昨天的會勘單位包含地政局、工務局與都發局等，郭國文認為，位於東區的夢時代預計十二月底開幕，周邊的大灣路、復興路、小東路、中華路、中華東路等車流量將增加，配合平實營區公辦市地重劃開發案所闢建的三-60與公道13等二十米道路，有助於紓解交通，因此工程進度備受關注。

地政局開發工程科長邱榮杰表示，榮總永康分院旁的三-60道路，以及平實營區南側的公道13道路，若地上物補償與徵收等期程順利，預計於二○一六年八月完工。

不過，都發局綜合規劃科長林惠真則指出，三-60道路原址因榮民醫院提出用地涉及維生管路，計畫路線的部分路段必須微調、西移，已取得國防部用地同意，現正進行都市計劃專案變更。 

郭國文擔心行政程序冗長，這項專案將為工程投下變數，要求各相關單位盯緊進度，加速施工，最好能趕在大灣交流道啟用前完成，順利紓解復興路、小東路與裕農路等車流，讓市民感受區域開發的繁榮效益，不必承受開發所帶來的交通惡夢。

 東光停車場 3D系統幫你找車

【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】

台南夢時代賣場旁的東光停車場昨天啟用，引進全台第一套由國人自行開發的3D尋車系統，不怕忘記車停在哪裡，透過3D系統只要輸入車號，就能告知最短的取車路徑。這個停車場有多項先進設備，除了尋車外，還有智慧停車系統，透過紅綠燈號，可告知車主哪一區有停車位；市府交通局表示，目前全台只有極少數停車場有這些先進設備，像台北火車站的停車場雖然有尋車系統，但是平面的、非立體3D。

東光停車場由市府委外經營，經營團隊台灣國際公司在全台承接政府20處停車場，台灣國際總經理陳世楨表示，開發這套系統先在東光使用，未來會擴及到其他經營的停車場。

夢時代將在本月底開幕，西側的東光停車場昨天先啟用，交通局表示，東光停車場可紓解未來賣場開幕後的停車需求，全場252個汽車格，每小時停車費20元，但為避免購物車輛都擠到賣場的停車場，委外業者正與夢時代洽談合作，購物消費也可抵停車費。昨啟用現場相當熱鬧，市長賴清德、東光里民都到場，主辦單位安排耶誕老人搭著糜鹿花車引導車輛進場，並試用尋車系統。