台南長榮便橋搭建完成，預計 12 月 15 日開放通車！

因應鐵路地下化工程，長榮地下道在去年八月正式走入歷史，經歷一年的交通黑暗期，長榮便橋的搭建工程終於告一段落，預計在 12 月 15 日正式開放通車，往返北區、東區不用再繞一圈～可以適度舒緩這一帶的交通～

▲台南長榮便橋（記者李宜杰攝）

文章擷取自：【20201203 中國時報 記者李宜杰 / 台南報導】

配合台南鐵路地下化工程，鐵道局中工處封閉原先的長榮路地下道，並興建長榮路臨時鋼便橋替代，以因應交通黑暗期，便橋日前還因「視覺上」坡度較大，讓民眾笑稱好像「雲霄飛車」。這座長榮便橋將於 12 月 15 日通行，屆時僅開放重量 8.5 噸以下、高度 3 公尺以下的車輛行駛，且限速 30 公里，待南鐵地下化工程竣工後，長榮便橋將功成身退。

啟用超過 30 年的長榮路地下道，為連結東區與北區的重要道路，因平時交通流量大，屬於重要幹道。為因應南鐵地下化工程需求，鐵道局中工處去年 10 月起封閉地下道，並著手設置長榮路臨時鋼便橋替代，以因應交通黑暗期。

鐵道局中工處表示，該便橋全長約 250 公尺，最高距離地面約 7 公尺左右，坡度大約 10 度，比一般陸橋來得陡，以避開目前仍照樣通行的火車與附近高壓電線。 鐵道局中工處指出，目前規畫速限 30 公里，會增置跳動路面，提醒用路人行駛安全。此外，目前雖然規畫 15 日開放通行，仍會邀集相關單位會勘，再次檢討工程。

事實上，長榮便橋過去曾因「坡度大」暴紅，日前網路上有名攝影師拍攝長榮便橋外觀，由於「視覺上」坡度較大，讓網友打趣稱「好像雲霄飛車」，甚至透過拍攝角度，還能拍出類似日本最陡「江島大橋」的照片。不過，鐵道局中工處解釋，長榮便橋並非想像中陡峭，民眾可放心行駛。

另外，由於南鐵地下化延至 2026 年完工，長榮便橋估計可使用 6 年時間，待南鐵地下化工程告竣後，就會拆除便橋，同時鋪平長榮路地下道，完全縫合東區與北區。

原文出處：中國時報「台南長榮便橋 12 月 15 日啟用！」

自從長榮地下道封閉以後，這陣子可以說是東區、北區交通往來的黑暗期，歷時一年多的時間，長榮便橋終於搭建完成，在鐵路地下化竣工（暫定 2026 年）前，可以緩解這一帶的交通！