台南火車站前地下道彩繪 景點入畫

記者吳孟珉／台南報導
來府城觀光的中外自由行散客增多，交通部觀光局補助市府進行台南火車站地下道彩繪，讓遊客一下火車就能感受台南之美。
台南火車站前站南側的地下道，市府在大台南合併之後進行燈箱改造，旅客從火車站信步進入市區時，就能在行經地下道的短短數十公尺間，透過照片及解說對台南市觀光景點有第一手印象。

至於北側地下道，原本牆面是空無一物，不過在交通部觀光局補助下，市府由上月起進行彩繪，並預計於下個月完成。
觀光旅遊局表示，府城觀光客愈來愈多，自由行旅客更有取代團客之勢，而火車是散客最常利用的交通工具，川流不息的地下道，因此成為最佳的觀光宣傳利器。

負責地下道三Ｄ彩繪的陳韻哲，作品散見於全國，包括屏東海生館、台灣歷史博物館及蘭陽博物館等，他表示，地下道兩側牆面將有十幅作品，從溪北的烏山頭水庫、蘭花、玉井芒果等一路介紹，接著則是台南最盛名的赤嵌樓及孔廟等。
為了讓作品躍然於牆面上，陳韻哲先是以實景照片為範本，慢工出細活地勾繪，烏山頭水庫一景就是由高空俯瞰水庫全景。
　
2014/02/10 19:35

東門地下道亂塗鴉 行人卻步 

記者鄭佳佳／台南報導
東門地下道屢遭塗鴉，市府重新刷過之後又被塗，而且塗鴉的內容、色調看來都讓人退避三舍，入夜後甚少有人敢走進，甚至開玩笑說東門城變鬼城！
東區大同里內有三座地下道，分別是東門、大同、府連，而在迴車道附近都有設行人地下道，但東門地下道牆面卻被塗鴉填滿，甚至有鮮紅色血淋淋狀的色彩，讓人看了卻步不前。
民國六十四年東門路橋啟用通車時，就有了地下道的存在，使用了四十年難免硬體都顯老舊，大同里長謝明魁表示，過去東門圓環是著名的府城點心城，加上附近的公有市場，當地熱鬧一時，但陸橋啟用後就開始沒落，幾乎僅剩下圓環通車的功能。

謝明魁說，里內六十五歲以上長者眾多，常都會從大同路繞著東門陸橋旁的人行道，最後進入地下道直接通往新樓醫院就診，但牆面屢遭塗鴉且內容時而驚悚，入夜後光線不足，宛如鬼城般，根本沒人敢進入。

誇張的是，工務局曾派員粉刷牆壁，沒幾天又被塗滿，讓地方非常無奈。
東區公所表示，接獲查報後會請市府工務局協助改善，目前尚無辦法可以治本，還是得靠塗鴉族的自制。

塗鴉族橫行 藝術變災難 

記者鄭佳佳／特稿
塗鴉是門藝術，但若政府毫無章法規範，讓人恣意而為，就變成是藝術災難。台南市區地下道牆面大多都被塗鴉占據，塗的人樂，卻造成多數市民困擾，市府要打造幸福城市就該樹立規範，塗鴉族群也應有所節制，共同形塑大家都能認同的城市美學。

在國外，塗鴉常被用來發洩心中不滿，甚至是地盤的象徵，不過在台南，火車站周邊地下道幾乎都成為塗鴉族的畫布，即便政府重新上漆，沒幾天又被漆滿，這種「現象」已行之有年，卻不見政府有所積極作為。

政府不設法遏止規範，使得塗鴉族更為所欲為，如此一個紊亂的入口意象，難道就是一個幸福城市該擁有的城市美學？恐怕如此觀點，絕多數市民都不能苟同。不僅如此，市府反覆且頻繁地幫塗鴉族「善後」，也是徒浪費人力與經費。與其如此，不如從源頭落實管理。這並非無法可行，而是看有沒有心要去改變。

另一方面，塗鴉族在彩繪、塗鴉的過程中，可能享受到了發揮創意的成就感，但同時也可能毀損公物，造成其餘市民的反感，若塗鴉族能稍微自律，相信我們的城市會更美麗。

以東門地下道來說，牆面時而畫滿了五顏六色的圖案，原本就已老舊不堪的環境，加上入夜後燈光不足，民眾當然就不敢入內，相信這並非政府或是塗鴉族所樂見，如何改變，就看市府是否有心跨出第一步。
　
2014/02/10 19:27

新聞出處 http://www.cdns.com.tw/20140211/news/nsxw/T90044002014021019274282.htm