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發展運河觀光 市府籌錢造光雕

〔20160713 記者洪瑞琴／台南報導〕台南運河水上觀光，觀旅局開放航線供民間業者申請航行，目前有二家提出申請計畫，預計於年底開航，有關周邊景觀規劃，市府打算進行環河光雕，經費五千萬元，爭取中央全額補助。

觀旅局表示，台南運河及安平漁港遊船，採開放由業者申請航線，未來將引入具人文歷史特色的觀光船，提供運河沿線特色景點導覽解說服務，並提供運河全段航行航班。

目前已有二家申請，市府開放一次審查會，可是對於航行載具與營運方式，審查委員要求業者再補充說明。觀旅局表示，開放運河航線，希望業者的營運方式，能夠「以船就橋 」通過低橋墩的橋繞港一周，而不是只在運河河道內「轉一轉」而已，因此審查委員要求業者補充詳細計畫後，再召開第二次審查會。

爭取中央全額補助五千萬元

為了增添河畔浪漫，觀旅局也構思運河光環境營造，卻苦無經費完成。觀旅局表示，希望以光雕手法創造沿岸光舞視覺效果，包括規劃設計與執行，預估五千萬元分三年完成，希望爭取中央相關經費全額補助，需要南市立委多協助出力。

觀旅局也表示，光雕設計以氛圍美感為主，使用何種燈具、哪裡地景合適及光影層次變化，皆需委託專業設計，與一般霓虹燈照射完全不同，也不至於對河岸邊大樓住戶產生影響。

為了解運河觀光可行性，觀旅局曾委託進行「市場調查」，初步分析，遊客對於票價接受度在一百五十元至二百元左右，運河環港時程在四十五分鐘為宜。運河環港遊船路線，包括台南運河、安平漁港及安平商港，環繞一周全程約十公里，沿途經十一座橋樑，配合觀光計畫，承天橋等舊橋已陸續改建完成。

其中，最有賣點「噱頭」的是新南橋橋底高程一．六七公尺、安工四號橋一．八六公尺，滿潮時，淨高不到一公尺，行船困難，由於改建經費高，市府評估後，決定另類觀光策略，讓遊客驚奇體驗「低頭彎身過橋洞」。配合運河水上觀光，水利局也進行運河水質改善工程，包括廿一個排水出口截流工程及中華西路箱涵截流，投入約六千多萬元。

台南運河航權開放 年底重現舟楫往返風光

［2016.04.15 記者黃文鍠／台南報導］穿越舊城區的台南運河，早年曾是往返市區與安平重要交通要道，後來一度淤積，經過整治後，重新恢復部分功能，市府為推展觀光，規劃將中國城到安平漁港間的航道開放航權，目前開放公告，已經有多家廠商表達興趣，如果進度順利，預料年底前，將可再現舟楫往返風光。

為了活化台南運河，市府在3年前，就曾透過BOT方式，開放運河遊船投資，當時共有3家業者投標，最後評選出一家業者，但卻因為資格不符後失去資格。觀旅局事後檢討政策，決定將BOT調整成為開放航權，比照公車經營概念，由業者提出申請，由於門檻大幅降低，據了解，目前也已經有多家業者表達意願。

觀旅局長王時思指出，初期開放運河航權區域是由安平漁港到中國城段，主要是以觀光為主，如果成效良好，將延伸到全線。市府已經委託高雄海洋大學以時間流方式，考量河寬、船隻進出差距等條件，做運河總乘運量計算，預估可以開放兩家業者營運。

運河即將開放從安億橋到金華橋間的河道（記者黃文鍠翻攝）

不過運河行舟面臨最大的問題，還是橋樑阻隔，安平運河全線共有11座橋樑。第一階段開放河段，從安平漁港到中國城，總共要經過安億、承天、望月、臨安、新臨安及金華等6座橋樑，較晚興建的安億及新臨安橋高度都在3公尺以上，改建過的承天及望月橋橋高也都超過2.5公尺，行船無虞，但位於中華西路及安平路口的臨安橋則因高度不及1.2公尺，恐將影響行船。

臨安橋距水面過低，是運河行船最大考驗（記者黃文鍠攝）

王時思表示，目前規劃希望取得航權的業者，可以分段經營，但一天至少要有一班船隻能完全行駛安平漁港到中國城，至於是以接駁或透過船隻設計解決，則由業者自行決定。

民國33年，運河盲段的地圖

 

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台南運河水上觀光 年底再招商 承天橋像「排骨」？ 年底通車

〔2014.11.03 記者洪瑞琴／台南報導〕台南運河上的承天橋投入一億多元改建，工程提高橋樑高度，即將完工；由於造型搶眼，還沒通車就「未演先轟動」，有網友稱「排骨橋」，但也有人激賞現代感十足。

除中華西路臨安橋車流量大，很難進行改建外，承天橋是運河段北端六座橋樑中，橋墩較低者，高度不夠讓船通過，市府工務局為了配合安平港環港運河觀光計畫，承天橋是最後一座改建的新橋，長約七十公尺，橋面寬約廿二公尺，預計年底通車。

即將完工的新橋造型曝光，兩側欄杆一節節鋼板組合，引起民眾評頭論足，有人戲稱「排骨橋」，有點突兀；但也有人期待快點通車，認為「現代感十足」、「運河新地景」。

承天橋改建工程規劃案曾獲國家卓越建設獎優質獎，工務局長吳宗榮表示，鋼板易於造型設計，仿照十七世紀台灣船形狀，象徵府城跨越歷史的記憶運河，夜間將有燈光光雕，襯托橋樑層次變化，再為運河橋樑增添特色。

運河橋樑主要有安億、承天、望月、臨安、新臨安、金華六座橋樑，其中位於運河星鑽特區的金華橋及新臨安橋（有台南彩虹橋的別稱），已成為南市的新地標，更成為電影及電視劇場景拍攝地點。吳宗榮表示，屆時六座橋樑夜間帶狀燈光展演，呈現迷人多變風情，創造都市空間附加價值外，每年一度的端午龍舟賽事將不再侷限於僅能划行至承天橋，有助於行銷台南觀光。

台南運河水上觀光 年底再招商

〔2014.11.04 記者洪瑞琴／台南報導〕台南運河水上觀光，在縣市未合併之前，市府已喊了好多年。如今運河北段承天橋等五座舊橋，配合「遊船」已陸續改建完成，但水上觀光何時開展，市府預定今年底再重新公告招商。

遊客須「低頭彎身」過橋

運河環港水上觀光計劃，將開放台南運河及安平商港水域，「環繞一周」全程約十公里。不過，橋樑改建經費不低，市府評估後決定採行「以船就橋」策略，投資業者要設計特殊船型，遊客「低頭彎身」過橋，變成另類觀光賣點。

環港全程經過十一座橋樑，其中以新南橋橋底高程一．六七公尺、安工四號橋一．八六公尺排名前二大低，若加上潮汐影響因素，滿潮時，新南橋最小淨高不到一公尺，約僅達腳膝蓋的高度，挑戰困難度高。

觀旅局去年規劃台南運河遊河ＢＯＴ案，最後無法順利選出最優得標者，今年再研擬招商案，預定今年底公告招商。

觀旅局說，去年首次ＢＯＴ案是由民間自提投資營運計劃，航行河段與碼頭興設未設限，這次則由市府明確訂出經營範圍，除了金城里活動中心碼頭、安平水景公園、碧海碼頭現有設施之外，業者須再新設三個候船碼頭，營運範圍約二公頃，初估投資金額五千四百萬元以上，遊船路線包括台南運河、安平漁港及安平商港。

觀旅局表示，期望透過民間資金投入，引進創意與經營理念，評審得標的專業經營團隊，將會核准成立特許公司，結合安平歷史文化，創造綠能運輸與水上觀光多元效益。

 

  

運河划獨木舟 盡攬12座橋風光

  

台南、高雄地區的獨木舟玩家，從不同角度欣賞台南運河風光。（記者陳治交攝）

2014.07.10 記者陳治交／台南報導
兩年前在台南運河體驗划獨木舟的樂趣，牙醫師陳正旭透過「安平王」部落格分享經驗，咸認為台南運河是南台灣最適合推廣獨木舟的水域，從不同角度欣賞這個城市，十分輕鬆愜意，假日總是吸引台南、高雄地區同好划舟交流。

在安平漁港旁長大的陳正旭表示，兩年前，參加第一屆台南市全國獨木舟錦標賽，以台南運河為比賽航道，繞經安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋、健新橋、漁光大橋等十二座風格各異的橋梁，從不同角度欣賞台南運河風光，留下深刻印象。

陳正旭說，台南市擁有得天獨厚的水上資源，他透過「安平王」部落格分享經驗，相約到台南運河划獨木舟，目前約有三十名同好。來自高雄的劉怡指出，媒體報導高雄愛河之美，但受到諸多限制，必須「花費」才能體驗，不像台南市是一個親民的城市，不惜老遠也要到安平港、台南運河划獨木舟。