《大臺南區1小時生活圈計畫》台三十九線橋下道路新化延伸段完工 南科直達高鐵站暢通無阻 汽機車皆可走
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南科直達高鐵站 7/20通樂
〔20170715 記者吳俊鋒／新化報導〕斥資約八億元打造的台三十九線橋下道路新化延伸段已完工，今天將一併舉行謝土暨通車典禮，預計下週四上午正式啟用，屆時就可從南科園區直達歸仁的高鐵站，交通更為便捷。
台三十九線高鐵橋下道路新化段的闢建已完工，二十日正式啟用。 （記者吳俊鋒攝）
台39線橋下新化段完工
台三十九線就是民眾通稱的高鐵橋下道路，原本從高雄阿蓮北上，經站區後，一直闢建至台南永康、新化交界處的台二十線開運橋旁，無法繼續直通南科，地方積極爭取北延。
今謝土通車典禮 下週四啟用
在中央經費挹注下，市政府工務局先完成新市北外環道與橋下道路的連接，約○．七公里，二期再施作從台二十線延伸的部分，目前已完工，今天將進行謝土祈福，並舉辦熱鬧的通車典禮。新建工程科長秦繼孔表示，新闢建的橋下段總計二．三公里，經費逾八億元，平均路寬四十二米，對車流的紓解很有助益，未來往返南科園區到高鐵台南站，將更為迅速。
秦繼孔說，其實為了解決南科的交通問題，以提升園區競爭力，市政府積極爭取中央經費，打造更便捷的連通路網，除了台三十九線新化段工程之外，還有台南都會區北外環道、南科聯絡道延伸台一線、南科西向新闢聯絡道等，都已看到建設成果。台三十九線新闢的橋下段，從台二十線起，經新化的協興、唪口與北勢等里 ，接北外環道到新市，繼續通往南科，今天的通車典禮後，會再次進行路面清理與設施檢查等工作，預計二十日上午八點半正式啟用，開放車輛行駛。
〔記者黃文瑜／台南報導〕這條騎機車也可以通！台39線高鐵橋下台南新化延伸段完工，今天上午10點30分舉行通車典禮，預定20日上午8點正式啟用，這段約2點2公里路段完工，新化可自台39線接台南北外環道直通南科，對外交通更便捷，有許多南科通勤族都表示很開心，未來上班更方便且節省時間；有民眾以為這條路只開放汽車通行，實際上，這條路設有慢車道。
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大家都可以走！台39線20日通車，預計通勤族到南科至少可省10分鐘。（記者黃文瑜攝）
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台39線高鐵橋下台南新化延伸段完工，今天上午10點30分舉行通車典禮。（記者黃文瑜攝）
台39線高鐵橋下道路，往北由高雄阿蓮一路北上，經高鐵台南站，至新化、永康交界台20線，距離台1省道僅2公里多，地方爭取打通至南科，獲得市府支持、爭取，經費共約8億元。
台南市長賴清德表示，台39線通車從南科園區到新化，不用經過台一省道，可經由新化協興、唪口與北勢等里，接北外環道到新市，繼續通往南科，未來也可由高雄阿蓮一路通至南科，地方交通建設大幅改善。
南科通勤族都表示非常開心，因為上班可以節省至少10分鐘時間，但是也有機車騎士擔心，這條路只開放汽車通行，實際上台39線設有2線快車道最高速限70公里，再有分隔島將慢車道隔開，「大家都可以走！」
新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期、台84線增設橋下道路連通道 獲4.32億補助
〔20150915 記者洪瑞琴／台南報導〕改善「南科特定區」交通瓶頸的新化區高鐵沙崙站橋下道路第二期後續工程，以及台84線增設橋下道路連通道，經市府爭取，已獲交通部公路總局補助四．三二億元，同意納入生活圈計畫內辦理。
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工務局積極建構台南都會外環路網，連通南科與高鐵便捷交通。 （記者洪瑞琴攝）
其中，延著高鐵橋下銜接南144線道至省道台20線及台39線，補助經費約三．二四億元，已於今年五月開工；台84線增設橋下道路連通道新建工程，包括國1至麻豆大排及市道171乙線台鐵橋下道路開闢，補助經費約一．○九億元。
工務局表示，完工後將能整合南科特定區道路銜接至聯外幹道，建構台南都會區環狀路網一環，可有效紓解新港社大道、省道台1線交通壅塞現象，同時改善南科往西南軸向（南市中心與永康、仁德）交通瓶頸，縮短南科與各工業區距離，整合區域產業發展。
工務局表示，「市道171乙線台鐵橋下道路開闢工程」原屬於交通部公路總局東西向快速公路高南區工程處，因曾文溪橋改建工程承包商延宕，導致台84線側車道未能貫通，造成民眾通行不便，經葉宜津立委協助爭取終於納入生活圈計畫內辦理，目前正辦理規劃設計中。
工務局指出，該工程道路貫通後為台灣首府大學、台南藝術大學、社區總爺藝文活動中心及西庄、官田工業區等重要聯結，可提升鄰近大學間及工業區間聯結便利性，機慢車能以橋下道路連通，增進農民進出便利。
另外，目前正施工中的「台84線增設橋下道路連通道新建工程（國1至麻豆大排）」，總長約三．二公里，完工後將可提供下營區大埤里、仁里里及西連里等務農民眾通行便利，提升區域產業運輸效能。
高鐵橋下聯絡道路 市長賴清德爭取工程費
2011.01 記者林偉民報導
高鐵橋下台廿線至台一線間道路迄未開通，造成往來南科與高鐵台南站交通不便，市府昨邀公路總局人員現勘。其中國道八南科聯絡道延伸台一線、新化高鐵沙崙站橋下道路工程用地取得雖無問題，但工程費嚴重不足，市長賴清德將向經建會爭取。
高鐵台南站橋下道路已完成北起台廿線南至台廿八線，全長約十八點八五公里，但台廿線至台一線間二點三公里路段迄未開通，新市、南科地區民眾往來永康、高鐵台南站都很不方便。市府爭取協助籌措經費，加速建構南科周邊交通路網，包括國道八南科聯絡道延伸台一線工程、新化高鐵沙崙站橋下道路工程。
公路總局長吳盟分等人昨天到新化高鐵橋下現勘，並和市府工務局長吳宗榮等人討論，認為二者用地取得已沒問題，但工程費嚴重不足，籌措不易，公路總局也愛莫能助，未能趕來現場的市長賴清德以電話遊說不成後，決定要向經建會爭取。
工務局昨天也建請公路總局配合台南市府推動路平專案，同時進行公路局養護的原台南縣路段，讓縣市合併後的道路可以變平整，包括永康區中華路、中正南路、中山南路、永康區一八○線、復興路、大灣路、仁德區二仁路等，工程費三億多元。公路總局答應全力配合市府路平專案，並可優先選擇重要道路進行施工，共同建設便捷大台南。公路總局也同意優先進行蘭花生技園區聯外道路工程、南科西向聯絡道路新闢工程、市南十號鄉道第二期工程。
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