【108年起擬禁用二行程機車】下週研商低碳城市 骨董車友釀抗議

〔20160804 記者蔡文居／台南報導〕台南市環保局計畫修訂低碳城市自治條例禁用二行程機車，計畫在市長賴清德任內全面完成汰舊，也就是自一○八年起台南市街道禁行二行程機車。

環保局將於九日下午二點在該局舉辦「台南市低碳城市自治條例第二條、第廿七條之一、第七條之一修正草案公開說明暨研商會」，聽取各界的意見，由於骨董車友對此有意見，當天也將赴環保局抗議。環保局強調會再與二行程車車主溝通，希望取得各界的共識，再將自治條例送議會爭取議會的支持。

環保局表示，各項污染源中，汽機車及柴油車排煙是細懸浮微粒（PM2.5）的很大來源，目前台南市仍約有十六萬輛的二行程機車，如何加速汰舊高污染機車，推廣公車、電動機車等低碳交通運具，一直是市府努力的方向。

環保局指出，為改善空氣品質，台南市於一○三年推出「亮麗晴空」計畫。根據環保局統計，台南空氣品質指標（ＰＳＩ）不良率為○％，空氣良好日數是歷年最高，PM2.5濃度也明顯改善，顯示亮麗晴空行動計畫已發揮成效，今年並續推「亮麗晴空2.0計畫」，同時也著手研議修訂自治條例，研擬自一○八年起全面禁用二行程機車。

骨董車友建議政府在修法上應要有更多元的思維。李姓市民則認為電動機車應全面降價，並考量中低收入戶家庭及弱勢民眾的需求。環保局表示，下週二舉辦說明會聽取各界的意見，同時會提出補助等相關配套措施。

108年起 全市擬禁行二行程機車 環保局著手研議自治條例

〔2016.01.04 記者蔡文居／台南報導〕為改善空氣品質，台南市於一○三年推出「亮麗晴空」計畫。根據環保局統計，台南空氣品質指標（PSI）不良率為○％，空氣良好日數是歷年最高，PM2.5濃度也明顯改善，顯示亮麗晴空行動計畫已發揮成效，今年並續推「亮麗晴空2.0計畫」，同時也著手研議自治條例，研擬自一○八年起全面禁用二行程機車。

環保局表示，汽機車及柴油車排煙是細懸浮微粒（PM2.5）的很大來源，目前台南市仍有約十六萬輛的二行程機車，如何加速汰舊高污染機車，推廣公車、電動機車等低碳交通運具，一直是市府努力的方向。目前也正研議制訂自治條例來逐漸禁用二行程機車，計畫在市長賴清德任內全面完成汰舊，也就是自一○八年起台南市街道不再有二行程機車。

環保局強調，目前這項計畫仍在草擬研議階段，未來將會舉辦公聽會聽取各界的意見，同時也會提出補助等相關配套措施，希望取得各界的共識，如果可行，再將自治條例送議會爭取議會的支持。

環保局表示，台南空污來源包括境外的中國霾害、台灣中北部空污及台南境內自己產生的空污約各佔三分之一，亮麗晴空計畫主要是針對台南境內可自我改善的部分進行削減，包括工廠、工地、燃燒稻草、餐飲業油煙，以及交通車輛等造成的空污控管，數據顯示台南的空氣品質已有顯著的改善，未來如果再全面汰換二行程機車，對台南的空氣品質一定更有幫助。

藍綠議員要求 顧及人民權益

〔2016.01.04 記者蔡文居／台南報導〕台南市改善空氣品質，研議禁用高污染的二行程機車，國、民兩黨議員認為，若配套措施做好，顧及以機車代步的家庭及合理補助中低收入戶，好的政策就應予以支持，民間團體也表示贊成，但要求應顧及人民的權益。

市議會民進黨團總召郭國文表示，支持禁用及取代二行程機車，他質詢時就曾提出，因為現有的鼓勵汰換措施效果有限，並無法真正改變民眾的行為。未來禁止使用二行程機車，應顧及以機車代步的中低收入戶家庭及弱勢民眾，因為現在機車愈來愈貴，一部動輒六、七萬元以上，很多人可能根本沒錢買，因此相關的補助配套必須考量弱勢民眾的需求。此外，骨董車的蒐藏者，並非主要做為交通代步之用，這部分應考量其特殊性，訂定一標準，以保留骨董車的存在空間及價值。

國民黨團書記長蔡育輝也表示贊同，但站在市民立場，要如何補助這很重要，尤其中低收入者必須特別納入考量，他相信只要市府擬定好的政策，沒有議員會反對，而南市若要做全國楷模，市府也要編列足夠的經費來執行，不能只靠中央的補助。

社大台江分校執行長吳茂成表示，全面禁用這涉及人民權益，若相關配套及補助的誘因不夠，單純要以法律來禁用，恐怕爭議性會很大。台南環盟理事李建畿則表示贊同，但要求市府不能損及人民的權益，最好是電動機車應全面降價，現在國內的電動機車比起國外貴太多了。

二行程機車 排煙超標就罰

〔2015.06.05 記者蔡文居／台南報導〕台南市環保局為改善空污，加速汰舊二行程機車，今年起管制從嚴，改善期縮短為十四天，十一月起沒有改善期，只要攔查檢測排煙超標，當場開單告發。

環保局表示，為加強管制二行程機車空污，從今年十一月起，路邊攔查檢測排煙超標立即開單告發，處一千五百元以上六千元以下罰款，不再給予改善複檢機會。呼籲二行程機車車主，定期保養維修機車或申請補助汰舊換新，以免排煙超標被攔查開罰。

環保局空噪科長陳幸芬說，根據現行規定，稽查人員執行二行程機車路邊攔檢，檢測排煙如果超標，會給予一個月的改善期。如果未於一個月內改善複驗，會再發函通知車主在期限內複驗，逾期仍未複驗者才依法開罰。但從今年起，環保局管制從嚴，改善期縮短為十四天；十一月起沒有改善期，只要攔查檢測排煙超標，當場開單告發。

環保局強調，二行程機車排放的碳氫化合物是四行程機車的十八倍，一氧化碳約為兩倍，是污染空氣的主要因素。今年環保局採補助、告發雙管齊下新措施，希望能加速汰舊，改善空氣污染。

環保局表示，南市的二行程機車汰舊補助辦法，凡九十二年十二月卅一日以前出廠的二行程機車，車籍登記為台南市，換購新車每輛補助兩千五百元，額滿為止。

汽車禁入！南市擬設空氣淨化區

【2013.01.08 聯合報╱記者吳淑玲／新化報導】

台南市爭取劃設全國第一個全面禁止車輛進入的空氣品質淨化區，管制只有低碳綠能車可以進入，環保局原屬意虎頭埤風景區，昨實地會勘後，市府祕書長陳美伶建議改設在北門區「井仔腳」，具有低碳及保育的雙重意義。

環保局長張皇珍表示，評估地點原有安平、虎頭埤風景區及井仔腳，安平因車輛進出入口多，管制有困難，已不列入考慮。虎頭埤是水庫，進出口管制較容易，井仔腳是雲嘉南風景區管理處曾主動爭取，但面臨一間寺廟及20多間店家擔心影響生意，還要再溝通。

昨天陳美伶與張皇珍、觀光旅遊局長陳俊安及財主單位等前往虎頭埤會勘，並搭乘電動車遊園體驗。陳俊安指出，讓虎頭埤成為全國第一個空氣品質淨化區，是很先進的構想，讓遊客享受自然的環境，不必擔心車輛來來往往，他樂觀其成，但虎頭埤有「自負盈虧」的經營壓力，一旦全面禁止車輛進入，減少停車收費及遊客入園意願，擔心會短少數百萬元收入，希望能以「空汙費」補貼。

陳美伶認為，要以台南市全面思考，虎頭埤目前車輛並不是很多，空氣品質也不錯，劃設「空氣品質淨化區」效益不大，但她讚成車輛應適度管制，如遊覽車不宜從前門進入，管制高汙染車輛入園，也可規劃電動遊園接駁車等。

她建議可選北門區「井仔腳瓦盤鹽田」，當地近來湧入的車輛已經太多，這裡有黑腹燕鷗、黑面琵鷺等保育，更需要劃設為「空氣品質淨化區」。目前全國有坪林、阿里山、慈湖等劃設空氣品質淨化區，但只限制特定車輛（二行程及柴油車等）不能進入，尚未全面禁止車輛進入。